| 1-ое место | 2-ое место | 3-е место |
| Tavares_91 | grodneng, Nikish,NEUER05 | Becks |
| Динамо З | 0:2 | Аякс |
| Реал М | 4:0 | Лион |
| Базель | 0:2 | Бенфика |
| Оцелул | 0:2 | Манчестер Юнайтед |
| Лилль | 0:1 | Интер |
| ЦСКА | 3:0 | Трабзонспор |
| Манчестер Сити | 2:1 | Вильярреал |
| Наполи | 1:1 | Бавария |
| Порту | 1:0 | Брага |
| Брага | 1:0 | Бенфика |
Ривелла Брегенц | Илирия, Фуша-Круя |
Стокпорт Каунти | Вельс |
Челси, Лондон | Грей Уондерерз |
Фёст Виенная, Вена | Уиком Уондерерз |
Йехона, Першефце | Винеа Эйзенштадт |

Хотя ралли Великобритании официально проводят гонки с 1951 года, но по законам страны ездить по дорогам общего пользования было запрещено. В результате соревнования скорее напоминали короткие испытания маневренности машин. Для зрителей такие гонки не представляли интереса. Так было до 1961 года, когда Джек Кемсли убедил соответствующую комиссию разрешить проезд по хорошим гравийным извилистым дорогам. С тех пор гонки здесь стали одними из сложных этапов чемпионата мира. Теперь соревнования называются Ралли Уэльса. И хотя увеличивающиеся расходы на мероприятие выросли и в целях безопасности дистанция гонок сокращена, а с ними и число этапов, ралли сегодня является международным видом спорта.
Как и все британское, этап чемпионата мира в Великобритании наиболее консервативный. Лишь каких-то 20 лет назад было разрешено ознакомление с трассой. Сырая погода, туман, длящийся сутками, вода и грязь на гравийном покрытии, узкие дорожки шириной в одну машину и стоимость ошибки – наезд на дерево – британские допы вошли заслужено во все чемпионаты мира. В этом году с самого начала сохранялась интрига – кто победит? За последнее десятилетие британцам ни разу не досталась победа. Фаворит соревнования, преемник самого Леба – Ожье, казалось бы, в простейшей ситуации потерял машину, повредив каркас безопасности и лишившись шанса стартовать, используя систему SupeRally. Леб, выиграв последнюю гонку машин класса WRC, вписал себя в историю. 201-я гонка поставила точку в истории класса WRC. За 14 лет здесь участвовало 10 производителей, выпустивших на соревнования 14 моделей машин. Навсегда в истории останется неожиданный взлет автомобиля Hyundai и провал Mitsubishi Lancer WRC. Благодаря начавшейся заблаговременно, еще до начала кризиса, борьбе с расходами удалось достичь того, что этап автомобиля класса WRC обходится столько же, сколько и 15 лет назад, на чемпионатах среди автомобилей простой группы А. Начиная с 1997 года прошел лишь Форд. Вначале это были доработанные Эскорты группы А, потом компания М-Sport выпустила Focus WRC. За каких-то 12 лет построено 97 автомобилей Фокус всех поколений.
Новые модели, изготовленные на базе Super2000, с мотором объемом 1,6 л будут требовательнее в управлении: более короткая колесная база, мощность 300+ л.с., более высокие максимальные обороты, которые увеличились с 7000 об/мин до 8000. Поэтому количество ошибок в вождении возрастет, что приведет к большей заинтересованности болельщиков. Для того, чтобы класс машин WRC достиг своего пика популярности, потребовалось всего два года. Именно в это время появляются легендарные автомобили Peugeot 206 и Ford Focus – шедевры технической мысли. Двухтысячные года вошли в хронику, как период расцвета WRC, подарившего нам семикратного чемпиона мира и полтора десятка автомобилей, а позже и первого русского в мировом чемпионате.
Постоянное развитие и новшества дают основания считать ралли Великобритании образцом любого спортивного соревнования. С момента получения статуса международного ралли Великобритании транслировалось в 186 стран мира, набрав аудиторию 800 миллионов человек.
источник: http://www.wrc-info.ru/